Vone-Racing" est une entreprise spécialisée dans l'optimisation et la préparation moteur sur des véhicules de série comme de compétition.

Nous disposons de tout le matériel nécessaire pour développer nos propres gestions moteur. L'utilisation de la télémétrie nous permet d'adapter le comportement moteur en fonction des besoins de l'utilisateur.

Il s'agit donc de reprogrammation sur mesure, et non des fichiers standards ( copié/collé )

Chacun peut demander à configurer sa voiture comme il l'entend, avec plus ou moins de couple ou de puissance. Bien entendu, les mises à jour sont gratuites, cela fait partie du suivi après un premier essai validé.


Quelques exemples:


Info : pour les moteurs essence atmosphériques ( sans turbo ) non origine le gain est extrêmement variable en fonction des modifications apportées à la voiture : admission, ligne d'échappement, arbres à cames ... Contactez moi pour un devis personnalisé.


PSA

- 1.1i 8v 61 : 73 cv et 110 N.m : 299€

- 1.4i 8v 75 : 87 cv et 130 N.m : 299€
- 1.4i 16v 90 : 105 cv et 145 N.m : 325€

- 1.6i 16v 110 : 124 cv et 170 N.m : 349€
- 1.6i 16v 125 : 139 cv et 165 N.m : 349€

- 2.0i 16v 143 : 157 cv et 220 N.m : 375€
- 2.0i 16v 180 : 197 cv et 230 N.m : 375€

- 1.6 16v THP 150, Stage 1 : 195 cv et 310 N.m : 499€

- 1.6 16v THP 150, Stage 2* : 210 cv et 340 N.m : 549€

- Filtre à air Green
- Tubulure renforcée Forge
- Traitement Tri-Dan ( injection / moteur / boite )

Tarif stage 2 complet pièces et main d’œuvre comprise : 899€


- 1.6 16v THP 150, Stage 3* :225 cv et 380 N.m** : 699€

- Filtre de remplacement Green
- Tubulures renforcées FORGE Motorsport
- Échangeur gros volume FORGE Motorsport
- Ligne intermédiaire sans par flamme SuperSprint 54 mm
- Dump valve à piston FORGE Motorsport
- Traitement Tri-Dan ( injection / moteur / boite )

- **Embrayage renforcé SACH Performance recommandé pour les modèles avant juillet 2011.

Tarif stage 3 complet pièces et main d’œuvre comprise : 2599€

- 1.6 16v THP 150, Stage 4* : 260 cv et 385 N.m : 799€


- Filtre de remplacement Green
- Tubulures renforcées FORGE Motorsport
- Échangeur gros volume FORGE Motorsport
- Dump valve à piston FORGE Motorsport
- Turbo upgrade DS3R
- Downpipe inox peugeot sport
- Ligne complète sur mesure 60 mm
- Embrayage renforcé SACH Performance ( pour les modèles avant juillet 2011)
- Bougies NGK Iridium
- Traitement Tri-Dan ( injection / moteur / boite )

Tarif stage 4 complet pièces et main d’œuvre comprise : 4499€


- 1.6 16v THP 202/207 ( DS3R ), Stage 1 : 236 cv et 355 N.m : 549€


- 1.6 16v THP 202/207 ( DS3 R ), Stage 2* : 242 cv et 365 N.m : 599€

- Filtre à air Green
- Tubulure renforcée Forge
- Traitement Tri-Dan ( injection / moteur / boite )

Tarif stage 2 complet pièces et main d’œuvre comprise : 969€

- 1.6 16v THP 202/207 ( DS3 R ), Stage 3* : 260 cv et 385 N.m : 799€

- Filtre à air Green
- Tubulure renforcée Forge
- Échangeur gros volume FORGE Motorsport
- Dump valve à piston FORGE Motorsport
- Downpipe inox peugeot sport
- Ligne complète sur mesure 60 mm
- Traitement Tri-Dan ( injection / moteur / boite )

Tarif stage 3 complet pièces et main d’œuvre comprise : 3299€

AUDI/VOLKSWAGEN/SEAT/SKODA


- 1.4i 16v 75 : 98 cv et 155 N.m : 299€ ( admission dynamique green non fournis )
- 1.4i 16v 100 : 112  cv et  155 N.m : 299€

- 1.6 16v 105 : 119 cv et 166 N.m : 299€

- 1.8 20VT 150 cv : 195 cv et 320 N.m
Stage 1 : 449€

- 1.8 20VT 150 cv : 215 cv et 350 N.m
Stage 2 : 499€
(Pièces non fournis : Ligne complète + admission dynamique)

- 1.8 20VT 180 cv : 220 cv et 350 N.m
Stage 1 : 449€

- 1.8 20VT 180 cv : 230 cv et 370 N.m
Stage 2 : 525€
(Pièces non fournis : Ligne complète + admission dynamique)


- 1.4 TSi 160/170 : 200 cv et 310 N.m: 475€
- 1.4 TSi 122 : 160 et 270 N.m: 549€


- 2.0 Tfsi 200 cv : 240 cv et 380 N.m Stage 1 : 449€  
- 2.0 Tfsi 200 cv : 260 cv et 410 N.m Stage 2 : 525€
- 2.0 Tfsi 200 cv : 310 cv et 470 N.m Stage 3 : 949€

- 2.0 TFSi 210 : 260cv et 410 N.m :  549€

- 2.0 TFSi 240/260 : 310cv et 470 N.m :  499€



LANCIA/ALFA/FIAT

-1.4 Tbe 115/120 : 145 cv et 300 N.m : 449€
-1.4 Tbe 135 : 165 cv et 300 N.m : 449€
-1.4 Tbe 155 : 175 cv et 300 N.m : 499€
- GTA 235 cv : 267 cv et 385 N.m : 499€


RENAULT

1.2 TCE 100 : 125 cv et 200 N.m : 399€

2.0 T 250 cv : 295 cv et 420 N.m : 599€
2.0 T 230 cv : 250 cv et 400 N.m : 449€
2.0 T 205 cv : 235 cv et 360 N.M : 449€

Ce n'est pas une liste exhaustive,  n'hésitez pas à me contacter pour plus d'infos ou des prix ( il existe un tarif de groupe ).

* Les stages 2/3/4 nécessitent parfois un changement de certains éléments mécaniques pour obtenir les performances annoncées en toute fiabilité, le tarif est celui de la reprogrammation seule, ne sont pas compris le cout des pièces haute performances et la main d’œuvre de montage.

La plupart de nos courbes sont à retrouver sur : http://www.facebook.com/pages/Vone-Racing/154609831246921

Quelques courbes avant/après :

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un SEAT ALTEA FR TFSI, que j'ai fait reprogrammé. Tout fonctionnait bien mais j'ai l'impression que depuis la révision des 30000 la voiture est moins puissante.
Question : est-ce que vous pouvez vérifier la puissance de la voiture et combien cela me coûterait ?
Question : pouvez vous travailler sur un véhicule ayant déjà été reprogrammé ? pouvez vous remettre le calculateur l'origine et refaire une reprog nouvelle ?
Dernière question : j'envisage l'achat d'une citroen DS3 THP et j'ai vu que vous pouviez sortir 208 ch (stage 2) pourriez vous me préciser les modifications apportées. Merci de vos réponses.
Cordialement

Bonjour,

Lors de la révision, savez vous si SEAT a fait des mises à jour du calculateur moteur ? Car si c'est le cas, la mise à jour constructeur a remplacée la reprog d'où la perte de puissance... On repart donc de l'origine, pas de soucis, et même si c'est pas d'origine, on cherchera votre fichier origine sur nos base de données pour la reprogrammer.

Pour ce qui est de la mesure de puissance, aucun problème,e on peut faire une courbe puissance/couple, si effectuée seule, c'est 50€ sinon c'est inclus dans le prix de la reprog.

Pour le stage 2 de la DS3 THP, je préconise le montage de tubulure renforcées FORGE, et le montage d'un filtre de remplacement green, les gains de ces éléments même seuls sont intéressant ( 10 cv et 20 N.m ) car elle est très bridée à l'admission de série.

Cordialement

Cordialement

CATARD Sylvain
Motoriste Vone-Racing
Reprogrammation Calculateurs
Tél : 06.88.45.23.37

Merci pour vos réponses.
Je réside sur NIMES. Avez vous un contact dans le Gard ou faut-il aller sur MONTPELLIER ?
Merci.

Non personne sur Nimes, et le soucis c'est que mon distributeur sur Montpellier n'a pas le matériel compatible pour votre Tsi, c'est très spécifique, il n'y a que moi qui le possède.

Ceci dis je serais sur Avignon le jeudi 31 pour des reprog justement donc si vous voulez passer vérifier cette puissance voir même reprogrammer, aucuns soucis.

Sinon, je serais chez Porsche Montpellier le vendredi, si ça vous arrange.

Cordialement

Vone

OK merci, je vous tiens au courant pour AVIGNON ou MONTPELLIER. A priori, je dirais plutôt le vendredi. Vous y serais dans quel créneau temps ?
Cordialement.

Le vendredi j'y serais toute la journée mais j'ai plusieurs 997 S 3.8i 355 cv à faire directement chez le concessionnaire Porsche donc ça va me prendre beaucoup de temps, je ne sais pas trop a partir de quel heure je serais dispo...

Par contre le jeudi, c'est quand vous voulez, même en soirée si il faut.

Cordialement

Vone

Rebonjour,

Pour le jeudi sur AVIGNON ca risque de pas être possible car mon épouse a besoin de la voiture jusqu'en soirée. Éventuellement, je pourrais venir le vendredi entre 12 et 14 H à MONTPELLIER si cela vous est possible. Ou en début de soirée, en fonction de vos contraintes. Sinon merci de m'indiquer vos prochains déplacements sur le secteur si vous en prévoyez.
Cordialement

Ok, je vous invite à me contacter au 06.88.45.23.37 pour fixer le rdv.

Cordialement

Vone

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.
Je me suis inscris, car possédant une C2 VTS avec quelques améliorations que j'ai effectuer, je suis intéressé par les reprog que vous faites.
Ce serais possible d'avoir plus de renseignements sur le nombre de chevaux gagner ainsi que le couple en fonction des pièce que j'ai monté? svp
Merci.

Je tien à préciser que je suis sur Montpellier.
Cordialement.

Bonsoir,

Aucun soucis pour votre VTS, sur ce moteur, la reprog est très intéressante, car elle comble un des principaux défaut de la C2, son moteur très creux a bas et mis régime.

On lisse complétement le couple a mi régime, le moteur est plus plein, plus rageur et surtout on supprime le temps de réponse à la pédale.

Pour votre C2, ça dépendra de vos modifs, mais comptez entre 12 et 14 cv et 18/20 N.m

Tarif : 275€

De plus, je serais exceptionnellement sur Montpellier ce vendredi si vous le souhaitez je pourrais la faire en direct.

Cordialement

Vone

Bonjour Sylvain,

Je devrais recevoir ma DS3 à la mi mai (THP 150). Je vu sur le forum DS3 spirit une vitesse de 237 km/h
au GPS pour votre DS3. Hormis la reprog, quelles modifications avez vous apporté à votre voiture. (quelle est la puissance et quel couple ?)
A combien de kilomètres peut-on faire la reprog ? Est-il préférable d'attendre la fin du rodage.
Merci de votre réponse.

Pour votre DS3, j'attendrais 3000 km le temps de bien la roder, après c'est OK.

Voiçi les courbes de puissances et modifs : http://www.facebook.com/pages/Vone-Racing/154609831246921?ref=ts#!/photo.php?fbid=197685983605972&set=a.155205281187376.25521.154609831246921&type=1&theater

Cordialement

Vone

Merci de votre réponse.

Pourriez vous m'indiquer chez qui je peux acheter ce matériel.
- Filtre à air Green
- Tubulures renforcées gros volume FORGE
- Traitement moteur + injection Tri-Dan
Merci.
Cordialement.